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政策松绑促销量激增平行进口车销量将增三成

发布时间:2019-10-13 06:54:20

  政策松绑促销量激增 平行进口车销量将增三成

  在传统金九银十汽车销售旺季的助推下,刚刚获得合法身份的平行进口车迎来了销售小高峰。日前,北京商报走访亚运村汽车交易市场(以下简称亚市)发现,十一前刚刚建立的亚市特色进口车销售专区已成为平行进口车的销售平台。

  一位特色进口车销售专区内的销售人员表示,十一期间前来询问非中规车的消费者数量有所增长。相较于中规车,非中规车在价格上有一定优势,而且很多美规车在配置上要比中规车更加丰富,获得合法身份后肯定会刺激非中规车的销售。

  据了解,所谓平行进口车,也被称为非中规车、美规车、中东版等,是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场买下,并引进中国市场进行销售的汽车。这种形式进口汽车的特点是售价便宜,但售后服务不够完善。

  中国欧洲经济技术合作协会副秘书长陈璟玥表示,2013年平行进口汽车的进口量超过8万辆,年增速超过20%,远远高于进口汽车整体增长速度。中国汽车流通协会进口汽车工作委员会信息部主任胡丝羽表示,2013年平行进口车的进口量占当年进口总量的7%,占总进口金额的12%,而今年上半年平行进口车的数量已达5万多辆,预计全年销量将较去年实现约32%的增长。

  采访中,北京商报看到,特色进口车销售专区内销售的多为豪华SUV、房车以及皮卡等车型。其中,除宝马X5、丰田兰德酷路泽、路虎等在中国有销售的车型外,更多的为福特F-150猛禽、丰田坦途皮卡以及丰田塞纳MPV等未在中国销售的车型。

  一位销售人员表示,平行进口车中的很多车型在中国并未销售,这满足了一些消费者追求新奇的需求。据了解,在价格上,目前平行进口车价格与中规车的价差并不大,以宝马X5为例,美规车与中规车的价差在3万元左右;美规路虎揽胜的价格也与中规车型接近。这些热门车型的美规版配置上比中规车更高,而且由于是热门车型,销售价格仍具有优势。上述销售人员坦言。对此,胡思羽认为,整个行业的活跃,体现出消费者对于平行进口汽车的认可和需求。从平行进口车的各车型销量看,90%为SUV,其次是皮卡,预计销量将占到进口车总量的10%。

  不过,虽然平行进口车拿到了合法身份,但是在后续保养、维修上,仍然存在问题。一位豪华品牌4S店的维修人员表示,店里经常有一些非中规车型前来保养维修。日常保养还能够正常进行,但遇到一些故障时,非中规车就不好修了,而且没有三包也无法进行索赔。他坦言,一旦非中规车出现问题,很可能因为4S店内没有零配件而需要进口,等待时间较长,而且如果该零配件没有得到认证,还将面临无法进口、无件可换的尴尬境地。

  亚市副总经理颜景辉告诉北京商报,目前业内不少经营户采取多种方式规避三包。为此,亚市与中国人民保险公司签订了推进平行进口车三包服务战略合作框架协议,并在此基础上建立亚市特色进口车销售专区,开始尝试将处在边缘地带的平行进口车引入规范销售轨道。

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